AERO Technology – Magazin für Flugzeug- & Luftfahrttechnik

Inside Aviation

APU im Flugzeug: Was die Hilfsturbine am Boden und in der Luft leistet

Bei Verkehrsflugzeugen ist die Auxiliary Power Unit (APU) heute in der Regel eine kleine Gasturbine, aber kein verkleinertes Haupttriebwerk. Ihre Aufgabe ist nicht der Vortrieb, sondern die Bereitstellung von Sekundärenergie: vor allem elektrische Leistung und [...]
Defense

Adaptive Triebwerke: Wie XA102 und XA103 den Kampfflugzeugantrieb verändern

Mehr Schub im Luftkampf, weniger Verbrauch im Reiseflug und zusätzliche Kühlleistung für immer leistungsfähigere Bordelektronik: Anforderungen, die sich bei klassischen Kampfflugzeugtriebwerken nur schwer gleichzeitig erfüllen lassen. Diesen Zielkonflikt lösen könnten adaptive Triebwerke. US Air Force [...]
Inside Aviation

Honeywell integriert Brennstoffzellensystem für Wasserstoff-elektrischen Flugzeugantrieb

Im europäischen Forschungsprojekt NEWBORN entwickeln 18 Partner aus verschiedenen Disziplinen ein Antriebssystem, das mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben wird. Nun hat das Projekt einen weiteren Schritt auf dem Weg zu einem Wasserstoff-elektrischen Flugzeugantrieb im Megawattbereich erreicht. Unter [...]

Wie viel wiegt eine Boeing 737? 737-800 und 737 MAX im Vergleich

25.09.2026

„Die Boeing 737“ gibt es seit Jahrzehnten in zahlreichen Varianten. Deshalb lässt sich ihr Gewicht nur sinnvoll beantworten, wenn klar ist, welches Modell gemeint ist. Eine der weltweit am weitesten verbreiteten Versionen ist die Boeing […]

Airbus A321XLR: Wie Airbus den Single-Aisle-Jet zum Langstreckenflugzeug macht

24.09.2026

Mit dem A321XLR verschiebt Airbus die Einsatzgrenze eines Single-Aisle-Flugzeugs deutlich. Bis zu 4.700 nautische Meilen Reichweite entstehen nicht durch eine völlig neue Zelle, sondern durch tiefgreifende Änderungen innerhalb der A321neo-Plattform. Der zusätzliche Kraftstoff sitzt tief […]

Wie viel wiegt ein Flugzeug? Leergewicht, MTOW und Nutzlast erklärt

24.09.2026

Die Frage nach dem Gewicht eines Flugzeugs hat mehrere richtige Antworten. Ein Verkehrsflugzeug besitzt definierte Leer-, Betriebs-, Start-, Lande- und Zero-Fuel-Grenzen; während eines Langstreckenfluges kann seine Masse allein durch den verbrauchten Kraftstoff um viele Tonnen […]

Turkish Airlines bestellt 100 Boeing 737-8 – Wartungsvereinbarung noch offen

29.09.2026

Turkish Airlines hat 100 Boeing 737-8 fest bestellt und Optionen auf weitere 50 Flugzeuge der 737-MAX-Familie vereinbart. Die Vereinbarung enthält zudem Substitutionsrechte für die größere 737-10. Bemerkenswert ist die Vorgeschichte der Order: Verhandlungen über die […]

GTF Advantage: United übernimmt ersten Airbus A321XLR mit neuem Triebwerksstandard

28.09.2026

Pratt & Whitney hat in East Hartford, Connecticut, das erste Flugzeug mit GTF-Advantage-Triebwerken an United Airlines übergeben. United wird mit dem Airbus A321XLR weltweiter Launch Customer des neuen Standards innerhalb der PW1100G-JM-Familie. Der GTF Advantage […]

APU im Flugzeug: Was die Hilfsturbine am Boden und in der Luft leistet

25.09.2026

Bei Verkehrsflugzeugen ist die Auxiliary Power Unit (APU) heute in der Regel eine kleine Gasturbine, aber kein verkleinertes Haupttriebwerk. Ihre Aufgabe ist nicht der Vortrieb, sondern die Bereitstellung von Sekundärenergie: vor allem elektrische Leistung und […]

Turkish Airlines bestellt 100 Boeing 737-8 – Wartungsvereinbarung noch offen

29.09.2026

China Airlines vergibt A350-900-Fahrwerksüberholung an Safran Landing Systems

28.09.2026

Safran Landing Systems übernimmt die Überholung der Hauptfahrwerke der gesamten A350-900-Flotte von China Airlines. Der am 23. September 2026 während der MRO Asia-Pacific in Singapur unterzeichnete Vertrag umfasst 18 Airbus A350-900 und läuft bis 2031. […]

Aviation Safety: Wie Sicherheit in der Luftfahrt technisch organisiert wird

24.09.2026

Flugsicherheit entsteht nicht durch ein einzelnes besonders zuverlässiges Bauteil. Sie wird über den gesamten Lebenszyklus eines Luftfahrzeugs organisiert: von der Konstruktion und Zulassung über Betrieb und Wartung bis zur Auswertung von Ereignissen nach der Indienststellung. […]

Clean Aviation: So entwickelt Europa die Flugzeuge und Antriebe der nächsten Generation

von Moritz Nolte in Flugzeuge & Flugzeugbau

Hybrid-elektrische Regionalflugzeuge, neue Kurz- und Mittelstreckenjets und Wasserstoff als Energieträger: Mit Clean Aviation bündelt die Europäische Union einen großen Teil ihrer Forschungsaktivitäten für klimaverträglichere Verkehrsflugzeuge. Das Programm bringt Flugzeug- und Triebwerkshersteller, Zulieferer, Forschungseinrichtungen und Universitäten [...]

APU im Flugzeug: Was die Hilfsturbine am Boden und in der Luft leistet

Adaptive Triebwerke: Wie XA102 und XA103 den Kampfflugzeugantrieb verändern

Honeywell integriert Brennstoffzellensystem für Wasserstoff-elektrischen Flugzeugantrieb

Aktuelle Nachrichten:

Harald Gloy wird neuer CEO von Lufthansa Technik

Safran beteiligt sich an Antriebsspezialist Akira

Turkish Airlines bestellt 100 Boeing 737-8 – Wartungsvereinbarung noch offen

China Airlines vergibt A350-900-Fahrwerksüberholung an Safran Landing Systems

GTF Advantage: United übernimmt ersten Airbus A321XLR mit neuem Triebwerksstandard

Aviation Safety: Wie Sicherheit in der Luftfahrt technisch organisiert wird

Honeywell integriert Brennstoffzellensystem für Wasserstoff-elektrischen Flugzeugantrieb

Adaptives Triebwerk XA102: GE Aerospace bereitet Montage des ersten Testträgers vor

Kampfjet-Triebwerk: Hermeus erhält Produktionslizenz für Pratt & Whitney F100

52 Millionen Dollar Investition für Bochum: Wie Präzisionsguss-Hersteller Doncasters seine Aerospace-Fertigung im Ruhrgebiet ausbaut

Flugzeuge & Flugzeugbau:

Wie viel wiegt eine Boeing 737? 737-800 und 737 MAX im Vergleich

Airbus A321XLR: Wie Airbus den Single-Aisle-Jet zum Langstreckenflugzeug macht

Wie viel wiegt ein Flugzeug? Leergewicht, MTOW und Nutzlast erklärt

Triebwerke:

Turkish Airlines bestellt 100 Boeing 737-8 – Wartungsvereinbarung noch offen

GTF Advantage: United übernimmt ersten Airbus A321XLR mit neuem Triebwerksstandard

APU im Flugzeug: Was die Hilfsturbine am Boden und in der Luft leistet

MRO:

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China Airlines vergibt A350-900-Fahrwerksüberholung an Safran Landing Systems

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Clean Aviation: So entwickelt Europa die Flugzeuge und Antriebe der nächsten Generation

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Aktuell: