Flair Airlines hat mit Lufthansa Technik einen 15-jährigen Exklusivvertrag über die Instandhaltung der LEAP-1B-Triebwerke seiner Boeing-737-MAX-Flotte geschlossen. Der Vertrag umfasst 18 Boeing 737 MAX 8 und mehr als 100 geplante Maintenance Events. Zusätzlich wird der kanadische Carrier Full-Scope-Kunde des Digital Tech Ops Ecosystem von Lufthansa Technik.
Die Triebwerksarbeiten sollen überwiegend bei Lufthansa Technik Canada in Calgary stattfinden. Der Standort war im Februar 2025 angekündigt worden und beschäftigt inzwischen mehr als 80 Mitarbeitende. Der Betrieb läuft derzeit noch in einer Interimsanlage. Parallel entsteht am Calgary International Airport ein permanenter Standort für die Triebwerksinstandhaltung, zu dem auch Kanadas erster Teststand für Triebwerke der nächsten Flugzeuggeneration gehören soll.
Flair Airlines ist rund 18 Monate nach Ankündigung der Niederlassung bereits der zweite Großkunde für Calgary. Bei Bedarf wird der kanadische Standort durch das Lufthansa-Technik-Netzwerk in Hamburg und Wrocław unterstützt.
Digitale Tech-Ops-Services Teil des Vertrags
Digitale Tech-Ops-Services Teil des Vertrags
Neben der Triebwerksinstandhaltung umfasst die Vereinbarung auch mehrere Softwarelösungen für den technischen Flottenbetrieb. Flair Airlines wird mit Condition Monitoring, Predictive Health Analytics und der Engineering Analytics Suite Anwendungen der AVIATAR-Plattform von Lufthansa Technik einsetzen. Sie dienen unter anderem dazu, technische Zustands- und Betriebsdaten der Flotte auszuwerten und Engineering- sowie Wartungsprozesse datenbasiert zu unterstützen.
Hinzu kommt das elektronische Technische Logbuch eTLB der Maintenance-&-Engineering-Software AMOS von Swiss AviationSoftware. Mit flydocs setzt Flair außerdem eine Plattform für die digitale Verwaltung technischer Flugzeugunterlagen und das Asset Management ein. AVIATAR, AMOS und flydocs bilden gemeinsam das Digital Tech Ops Ecosystem von Lufthansa Technik.
Die Zusammenarbeit zwischen beiden Unternehmen besteht bereits seit 2019. Lufthansa Technik übernimmt für Flair unter anderem Total Component Support für 18 Boeing 737 MAX und zwei Boeing 737NG. Hinzu kamen bislang Cyclean Engine Wash und Mobile Engine Services für LEAP-1B- und CFM56-7B-Triebwerke.
„Flair baut eine effizientere Airline auf, die auf operative Exzellenz und langfristiges Wachstum ausgerichtet ist“, sagt Flair-CEO Len Corrado. Die Partnerschaft mit Lufthansa Technik Canada bringe zusätzliche technische Kompetenz nach Kanada, stärke Betrieb und Lieferkettenresilienz und unterstütze qualifiziertes Luftfahrt-Know-how in Alberta.
Lufthansa Technik als autorisierter LEAP-Service-Provider
Lufthansa Technik ist von CFM International als Service Provider für LEAP-1A und LEAP-1B autorisiert und gehört zum Netzwerk der CFM LEAP Premier MRO Shops. CFM International ist ein 50/50-Gemeinschaftsunternehmen von GE Aerospace und Safran Aircraft Engines.
Flair Airlines betreibt eine Boeing-737-Flotte und fliegt mehr als 25 Städte in Kanada, den USA, Mexiko, der Dominikanischen Republik und Jamaika an. Die Lufthansa Technik Gruppe beschäftigt weltweit rund 23.000 Mitarbeitende und bietet Leistungen rund um Wartung, Reparatur, Überholung und Modifikation von Flugzeugen, Triebwerken, Komponenten und Fahrwerken sowie digitale Flottenunterstützung an.
Bilder: Lufthansa Technik