KLM Royal Dutch Airlines hat ihr erstes Exemplar des Airbus A350-900 übernommen. Die niederländische Fluggesellschaft setzt das Langstreckenflugzeug künftig auf Routen ab Amsterdam Schiphol ein – als Ersatz für ältere Muster im Zuge einer laufenden Flottenmodernisierung.
Kabine und Konfiguration
Das Flugzeug bietet Platz für 331 Passagiere in drei Klassen: 34 Business-Class-Suiten mit direktem Gangzugang, 26 Sitze in der Premium Comfort Class sowie 271 Economy-Plätze. Ausgestattet ist die Kabine mit der Airspace-Innenausstattung von Airbus, die auf verbesserter Ergonomie, größerem Gepäckvolumen, adaptiver Umgebungsbeleuchtung und satellitengestützter Hochgeschwindigkeits-Konnektivität basiert.
KLM will den A350 zunächst auf der Strecke Amsterdam–Toronto einsetzen. Die Reichweite des Musters beträgt bis zu 9.700 Seemeilen (rund 18.000 Kilometer), womit es für interkontinentale Nonstop-Verbindungen ausgelegt ist.
Antrieb und Effizienz
Angetrieben wird der A350-900 von Rolls-Royce-Triebwerken der neuesten Generation. Airbus gibt für das Muster einen Vorteil von 25 Prozent gegenüber Konkurrenzflugzeugen der vorherigen Generation an – bezogen auf Treibstoffverbrauch, Betriebskosten und CO₂-Emissionen. Diese Angabe ist eine Herstellerangabe und bezieht sich auf einen direkten Vergleich mit nicht näher spezifizierten Wettbewerbsmustern.
KLM betreibt derzeit außerdem zehn Flugzeuge der A330-Familie sowie 17 A321neo. Der A350 ergänzt damit das bestehende Airbus-Portfolio der Airline auf der Langstrecke. Ende August 2026 zählte die A350-Familie laut Airbus mehr als 1.620 Bestellungen von 69 Kunden weltweit.
Bild: Airbus