Recaro Aircraft Seating hat seinen Economy-Sitz R2 erstmals an eine US-amerikanische Fluggesellschaft ausgeliefert: American Airlines rüstet Embraer-E175-Flugzeuge der E1-Generation mit dem Recaro R2 aus. Damit beginnt für den Hersteller aus Schwäbisch Hall der kommerzielle Einsatz des R2 im nordamerikanischen Regionalverkehr.
Zertifizierungsstatus als entscheidendes Auswahlkriterium
Laut Recaro waren zwei Faktoren für die Wahl des R2 ausschlaggebend: der fortgeschrittene Zertifizierungsstatus des Sitzes und die Fähigkeit, den geplanten Inbetriebnahmezeitplan der Airline einzuhalten. Für Kabinenausrüster sind das keine formalen Punkte, Zulassungsverzögerungen können Flotteneinführungen empfindlich treffen und lösen Folgekosten aus, die Airlines direkt belasten.
Der für Kurz- und Mittelstrecken entwickelte R2 verfügt über eine schlanke Rückenlehne, die nach Herstellerangaben zusätzliche Kniefreiheit ermöglicht. Zur Ausstattung gehören außerdem eine sechsfach verstellbare Kopfstütze und ein integrierter Tablethalter. Für American Airlines wird der Sitz dabeu mit speziell angepassten Bezügen ausgestattet, die sich in das neue Kabinendesign der Flotte einfügen.
Rhonda Crawford, Senior Vice President Customer Experience Design and Strategy bei American Airlines, sieht in der Einführung der neuen Sitze einen Beitrag zu einem einheitlicheren Reiseerlebnis innerhalb der Airline.
Recaro und Embraer bauen Zusammenarbeit aus
Die Ausstattung der E175 ist Teil der seit 2023 bestehenden Kooperation zwischen Recaro und Embraer. Beide Unternehmen haben gemeinsam einen Sitzkatalog für die E-Jet-Familien E1 und E2 entwickelt. Er umfasst die Economy-Class-Modelle R1 und R2. Fluggesellschaften können die entsprechenden Sitzkonfigurationen direkt bei der Flugzeugbestellung auswählen.
Die Sitze werden als Seller Furnished Equipment (SFE) angeboten, also als Ausrüstung aus dem Ausstattungskatalog des Flugzeugherstellers. Für Sitzhersteller erleichtert die Aufnahme in einen solchen Katalog den Zugang zu Flugzeugprogrammen und potenziellen Airline-Kunden.
Im Mai 2025 hatte Luxair als erste Fluggesellschaft den R2 aus dem gemeinsamen Recaro-Embraer-Katalog ausgewählt. Mit American Airlines gewinnt Recaro nun einen weiteren Kunden für dieses Angebot.
Mark Hiller, CEO von Recaro Aircraft Seating, bezeichnet die Einführung des R2 auf der Embraer E175 bei American Airlines als bedeutenden Meilenstein für das Unternehmen. Die Zusammenarbeit mit Embraer soll Recaros Position im Markt für Regionalflugzeugkabinen weiter stärken.
Bild: Embraer via Recaro