Die brasilianische Luftfahrtbehörde ANAC hat für bestimmte Embraer EMB-505 eine Lufttüchtigkeitsanweisung erlassen. Ein Fehler bei der Produktionsprüfung könnte dazu geführt haben, dass Exemplare des als Phenom 300 vermarkteten Geschäftsreiseflugzeugs mit unzulässig großem Spiel im Seitenruder-Trimmklappensystem ausgeliefert wurden.
Mechanisches Spiel kann anhaltende Schwingungen begünstigen
Die Trimmklappe trägt zur aerodynamischen Entlastung des Seitenruders bei. Ist das Spiel in ihrer Anlenkung übermäßig groß, können aerodynamische Rückstellkräfte zusammen mit der Nachgiebigkeit der mechanischen Verbindung anhaltende Schwingungen begünstigen. Der zusätzliche Ausfall eines der vorgesehenen Lastpfade verschärft diese Gefahr.
Die Behörde warnt vor dem Risiko sogenannter Limit Cycle Oscillations. Diese anhaltenden Schwingungen können entstehen, wenn aerodynamische Kräfte und mechanische Eigenschaften zusammenwirken. Die daraus resultierenden Belastungen können die Struktur beanspruchen und die Steuerbarkeit beeinträchtigen.
Daher verlangt die ANAC Inspektionen des Seitenruder-Trimmklappensystems. Für die betroffenen Flugzeuge gelten je nach Zuordnung zu einer von drei Gruppen unterschiedliche Prüffristen. Die Behörde begrenzt das zulässige Spiel auf einen Winkel von 0,57 Grad. Wird dieser Wert überschritten, müssen weiterführende Prüfungen erfolgen und gegebenenfalls einzelne Komponenten ausgetauscht werden.
Die Lufttüchtigkeitsanweisung BR-2026-10-01 ist seit dem 26. Oktober 2026 in Kraft. Das Dokument enthält keine Beschreibung eines tatsächlich eingetretenen Kontrollverlusts.